Все прекрасно знают, что такое абразивная полировка автомобиля, но что такое детейлинговая полировка кузова? Постараемся объяснить. Детейлинг подразумевает полировку автомобиля по-детально, где прорабатывается не весь кузов целиком, а каждый элемент в отдельности. Процесс проходит в несколько этапов:
Глубокая очистка. При помощи специальной глины и автоскрабов очищают поверхность автомобиля. После очистки вся поверхность обезжиривается.
Изолирование всех пластиковых деталей. Необходима для защиты пластика от попадания полировочных материалов и механического воздействия.
Собственно, сама полировка. С помощью специальных паст, которые не содержат абразива, нагревают лак до состояния плавления, воздействуя меховым кругом непосредственно на область царапины, тем самым не стачивая лак по всей поверхности элемента.
После удаления царапин, убираем с поверхности мелкие голограммы с помощью предназначенных для этого антиголограммных паст.
Стоимость услуг
|
Услуга
|
Стоимость, BYN |
| Легкая полировка | 250-400 |
| Глубокая полировка | 400-700 |
| Восковое защитное покрытие | 40-80 |
| Жидкое стекло | 300-600 |
Важно отметить, что детейлинговая полировка авто более щадящая по воздействию на заводской лакокрасочный слой, нежели абразивная полировка кузова. Если после абразивной полировки можно вымыть автомобиль один или два раза и на этом весь эффект будет завершен, то после детейлинговой полировки такого не случится.
Защитные покрытия
Царапины, сколы краски или потеря блеска ЛКП могут неизбежно испортить внешний вид автомобиля. Чтобы этого не происходило, необходимо защитить поверхность автомобиля с помощью предназначенных для этого защитных составов. В числе основных свойств покрытий - защита от механического (сколы, царапины) и химического (соль зимой, смолы летом) воздействия, гидрофобный эффект, сохранение глубины цвета и препятствие коррозии.
Но, к сожалению, никакие защитные покрытия автомобилей не смогут защитить от сильных механических воздействий, таких как летящие камни из-под колес впереди идущего автомобиля. Но у них и нет такого предназначения. Главное в защитных покрытиях – защита лакокрасочного покрытия и поверхности автомобиля под ним. Все мелкие дефекты и потертости будут появляться не на столь ценном и дорогом лакокрасочном покрытии, а на защитном.
Некоторые наши работы:
